Historia

¿Cuándo nace el Consozio Marittimo Turistico 5 Terre Golfo dei Poeti?

No es fácil responder a esta pregunta, porque nuestra historia está hecha de trozos de muchas pequeñas historias, que en un determinado momento se cruzan y se unen para contar lo que somos hoy. Tratemos, pues, de hacer un pequeño cuadro histórico, empezando a principios de la década de 1940, cuando los movimientos de turistas que visitan el Golfo de La Spezia se hacían a bordo de los vaporetti, dedicados principalmente al transporte de trabajadores.
Los barqueros y pescadores locales ofrecían pequeñas excursiones, pero en los últimos años de la posguerra tras la segunda guerra mundial la situación comenzó a cambiar. De hecho, al faltar el transporte de los trabajadores, a los vaporetti solo les quedó el tráfico turístico concentrado en la temporada de verano, pero este tráfico en fuerte crecimiento llevó al municipio de La Spezia a crear la FI.TR.A.M, una verdadera sección marítima dotada de medios de navegación que conectaba las principales localidades del Golfo de la Spezia, Lerici y Portovenere y posteriormente también la Isla Palmaria.

Sin embargo, con el paso de los años, dada la política social no económica emprendida por la empresa, se produjeron déficits económicos, que afectaron al presupuesto municipal.
En este marco histórico debemos citar a personajes que tomaron decisiones fundamentales para nuestra historia, debidas a la creciente afluencia de turistas a La Spezia y a su Golfo. Estos personajes son el comandante Giuseppe Baracco, ex comandante de los barcos FI.TR.A.M, que en 1954, con una intuición extraordinaria, decidió establecerse por su cuenta e iniciar un servicio de enlace desde Lerici a Portovenere y Le Cinque Terre.

La iniciativa tuvo mucho éxito y tras su estela también otros personajes de Portovenere, podemos citar a Walter Bello y Vittorio Gianardi, en 1968 iniciaron un servicio de Portovenere por Le 5 Terre, en el 77 también de Le Grazie, Luigi Bello y Angelo Romeo iniciaron su actividad.
Otros pequeños armadores se movían en cambio de los pequeños puertos de Le Cinque Terre a Portovenere y Portofino, estos eran los Hermanos Rossignoli Agostino y Luigi y la Sociedad de Navegación Monterosso, constituida en el 73 por Agostino y Giovanni Poggi, Lorenzo Betta y Luigi Moggia.

Con el tiempo estos pequeños armadores empezaron a asociarse entre sí y en particular Alessandro Piermatteo, Vittorio Gianardi, Agostino y Luigi Rossignoli y Lorenzo Betta dieron vida en diciembre de 1979 a la Navigazione Golfo dei Poeti con sede en Lerici. Pocos meses después, también el mismo Giuseppe Baracco confluyó en la misma. En 1981, otros barqueros de Portovenere Carlo, Mario y Gino Baracco, Walter Bello, Raffaele Ferri, Bruno Caprini, Carlo Sturlese y Giovanni Traverso también confluyeron. A principios de 1982, Antonio Clerici tomó a su cargo la navegación de los hermanos Rossignoli, así como la Navigazione Monterosso de Agostino Poggi, Angelo Poggi, Gino Moggia y Luciano Cavallo.

La Navigazione Golfo dei Poeti entró en funcionamiento en abril de 1980, los socios fundadores pusieron en servicio sus propios medios y empezaron a realizar servicios turísticos de marzo a octubre, centrándose en las líneas Spezia, Lerici, Portovenere, Tour de las 3 Islas, el servicio a Le 5 Terre y llegando hasta Portofino una vez a la semana. En 1976 nació el ATC, al que se adhirieron la provincia y todos los municipios de La Spezia, este organismo en poco tiempo gestionaba todos los transportes públicos del territorio y así en abril del 77 la citada empresa creó el IN.TUR., una sociedad anónima de capital público que gestionaba todos los transportes turísticos del Golfo y otros. Se produjo así un cambio radical de los servicios prestados por la antigua FI.TR.A.M y las conexiones se concentraron sobre todo en la línea La Spezia - Lerici - Portovenere e Isla Palmaria. Se dejó así el desarrollo de las otras líneas turísticas a los armadores emergentes, porque las juzgaron improductivas. Con el paso de los años, se concentró cada vez más el transporte estacional con las MN Albatros I y Cormorano, pero por razones de carácter de gestión en 1993 se incorporó a la Navigazione Golfo dei Poeti srl Otros armadores empezaron a efectuar servicios turísticos a finales de los años 80 como la sociedad Verde Azzurro di Santerenzo de Marco Mazzoni y Ugo Bernardi. Tommaso Baracco, hijo del recordado Giuseppe, constituyó la Linea Baracco, y finalmente la Viamare srl de Domenico Pollicardo & C.

También después de algunos años de competencia confluyeron en la Navigazione Golfo dei Poeti que poco a poco creció sensiblemente. También los Battellieri del Golfo entraron a formar parte de la sociedad y poco después inició el servicio de Versilia junto a la Ligure Tirrena dei Rossignoli, dando así vida en el 2000 al Consorzio Marittimo Turistico 5 Terre Golfo dei Poeti.